ANTALYA’NIN YILLARDIR KANAYAN TRAFİK YARASINA NEŞTER

D-400’TE TRAFİĞİ RAHATLATACAK ÇALIŞMA

Antalya’nın doğu ilçeleriyle kent merkezi arasındaki en önemli ulaşım koridorlarından biri olan D-400 karayolunda trafik yoğunluğunu azaltmaya yönelik çalışmalar başladı.

Özellikle Aksu, Serik, Kadriye ve Belek hattında yoğunlaşan araç trafiğinin rahatlatılması amacıyla, Aksu-Gebiz Kavşağı ile Kadriye Kavşağı arasındaki bölümde şerit artırma çalışması yürütülüyor.

Çalışmalar kapsamında mevcut yol kapasitesinin artırılması ve yoğun saatlerde oluşan uzun araç kuyruklarının azaltılması amaçlanıyor. Güzergâhta iş makineleriyle dolgu, zemin ve yol düzenleme çalışmalarına başlanmış durumda.

4 ŞERİTLİ GÜZERGÂH 6 ŞERİDE ÇIKARILACAK

D-400’ün özellikle Aksu-Kadriye arasındaki bölümünde mevcut şerit kapasitesinin artırılması planlanıyor.

Çalışmalar tamamlandığında gidiş ve dönüş yönlerinde mevcut kapasiteye birer şerit daha eklenmesi, böylece güzergâhın toplamda 6 şeritli hale getirilmesi hedefleniyor.

Bu düzenlemenin özellikle sabah ve akşam saatlerinde araç yoğunluğunun en yüksek seviyeye çıktığı dönemlerde trafiğin daha akıcı hale gelmesine katkı sağlaması bekleniyor.

KAVŞAKLARDA YENİ DÜZENLEME

D-400 üzerindeki çalışmanın yalnızca şerit artırımıyla sınırlı kalması planlanmıyor.

Antalya-Alanya güzergâhında birbirine yakın konumda bulunan bazı kavşakların da kapatılması ve kavşak sayısının azaltılması gündemde. Yetkililer tarafından yapılan açıklamalarda, bazı kavşakların kapatılmasıyla trafikte bekleme sürelerinin azaltılması ve sürücülerin yaklaşık 25 dakikaya kadar zaman kazanması hedeflendiği belirtildi.

Özellikle kısa mesafelerde art arda bulunan kavşakların oluşturduğu dur-kalk trafiğinin azaltılmasıyla ana güzergâhtaki araç akışının hızlandırılması amaçlanıyor.

ANTALYA’NIN TURİZM TRAFİĞİ D-400’E YÜKLENİYOR

D-400 karayolu, Antalya kent merkezi ile Aksu, Serik, Kadriye, Belek ve Alanya yönündeki ulaşım açısından kritik bir güzergâh olmasının yanı sıra turizm hareketliliğinin de ana ulaşım akslarından biri.

Yaz dönemlerinde turizm bölgelerine yönelen araç yoğunluğu, yerleşim alanlarından gelen günlük ulaşım hareketliliğiyle birleşince özellikle sabah ve akşam saatlerinde D-400 üzerinde ciddi yoğunluklar yaşanıyor.

Turizm çalışanlarının iş giriş ve çıkış saatleri, havalimanı ulaşımı, tatil bölgelerine yönelik araç hareketliliği ve bölgedeki yerleşimlerin büyümesi de güzergâhtaki trafik yükünü artıran unsurlar arasında bulunuyor.

Bu nedenle yapılacak yol kapasitesi artışının yalnızca bölge sakinleri açısından değil, Antalya’ya gelen turistler ve turizm sektöründe çalışanlar açısından da ulaşım süresini etkileyebilecek bir düzenleme olması bekleniyor.

KARAYOLLARI VE BÜYÜKŞEHİR SORUMLULUK ALANLARI GÜNDEMDE

Çalışmaların bir bölümü Karayolları’nın sorumluluk alanında yürütülüyor. AK Parti Antalya İl Başkanı Ali Çetin, Karayolları’nın sorumluluk alanında bulunan Gebiz Kavşağı ile Kadriye Kavşağı arasındaki bölümde çalışmaların başladığını açıkladı.

Çetin ayrıca Antalya Havalimanı ile Gebiz Kavşağı arasındaki bazı bölümlerde sorumluluğun Antalya Büyükşehir Belediyesi’ne ait olduğunu belirterek, özellikle Aksu Soğucaksu Köprüsü ve Isparta Köprüsü çevresindeki yol kapasitesinin artırılmasını istedi.

Bu noktadaki düzenlemelerin de tamamlanması halinde D-400’ün daha uzun bir bölümünde kesintisiz trafik akışının sağlanması hedefleniyor.

ALİ ÇETİN: “CİDDİ MANADA BİR YATIRIMIMIZ OLACAK”

AK Parti Antalya İl Başkanı Ali Çetin, D-400 üzerinde birbirine çok yakın bazı kavşakların kapatılacağını belirterek, yapılacak düzenlemelerle sürücülerin trafikte geçirdiği sürenin azaltılmasının amaçlandığını söyledi.

Çetin, Alanya-Serik arasındaki güzergâhta çok sayıda kavşak bulunduğuna dikkat çekerek, bazı kavşakların kapatıldığını, önümüzdeki süreçte yeni kavşak düzenlemelerinin de yapılacağını ifade etti.

Çetin’in açıklamalarına göre, yaklaşık 800 metre aralıklarla bulunan bazı kavşakların trafik akışını olumsuz etkilediği değerlendiriliyor. Bu nedenle kavşakların yeniden düzenlenmesi ve bazı bağlantıların kapatılması planlanıyor.

GÖZLER ŞİMDİ ÇALIŞMALARIN TAMAMLANMASINDA

D-400’te başlayan şerit artırımı ve kavşak düzenlemeleri, Antalya’nın yıllardır gündeminde bulunan ulaşım sorununa yönelik önemli altyapı adımlarından biri olarak öne çıkıyor.

Ancak güzergâhın tamamında trafik akışının rahatlaması için yalnızca belirli bir bölümde yapılacak şerit artışının yeterli olup olmayacağı, çalışmaların kapsamı ve tamamlanma sürecinin ardından daha net ortaya çıkacak.

Önümüzdeki dönemde Aksu, Serik, Kadriye ve Belek hattındaki yol kapasitesi, kavşak düzenlemeleri ve bağlantı noktalarında yapılacak çalışmaların D-400 trafiğine etkisi yakından takip edilecek.

Antalya’nın doğu-batı ulaşımında kritik öneme sahip D-400’te hedef ise net: Daha fazla yol kapasitesi, daha az kavşak kaynaklı bekleme ve daha akıcı trafik.